谷歌或采用Flow云服務(wù) 控制城市生活

　　云服務(wù)是基于互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)服務(wù)的增加、使用和交付模式，通常通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)提供動(dòng)態(tài)易擴(kuò)展且經(jīng)常是虛擬化的資源。據(jù)稱，谷歌接下來(lái)或?qū)⒉捎肍low云服務(wù)，以便控制城市生活。

　　你可能從未聽(tīng)說(shuō)過(guò)人行道實(shí)驗(yàn)室，這是谷歌拉里·佩奇啟動(dòng)的項(xiàng)目，其使命是改善每一個(gè)人的城市生活。雖然這聽(tīng)起來(lái)是良性的，一個(gè)新的調(diào)查顯示，該公司的計(jì)劃將讓谷歌控制我們大部分日常生活。人行道實(shí)驗(yàn)室一直在開(kāi)發(fā)基于云服務(wù)的智能城市管理解決方案 - Flow，它現(xiàn)在計(jì)劃將Flow提供給俄亥俄州哥倫布市使用，將依靠云計(jì)算，谷歌的地圖服務(wù)，機(jī)器學(xué)習(xí)算法和用戶智能手機(jī)指導(dǎo)和重組大部分城市生活，比如Flow將依靠使用谷歌地圖的車輛在城市各個(gè)角落的測(cè)繪數(shù)據(jù)，來(lái)判斷哪些地區(qū)交通擁堵，并且讓駕駛者找到最近有空位的停車場(chǎng)。

　　另一方面，城市停車管理人員，將能夠依靠Flow提供的數(shù)據(jù)，判斷出城市哪個(gè)部分有更多違停，并前往該地區(qū)進(jìn)行罰款，一個(gè)中等大小的城市可以使用這種“優(yōu)化停車執(zhí)法”，每年確保數(shù)百萬(wàn)美元的額外罰款。

　　Flow也提供優(yōu)化數(shù)據(jù)，允許市政府在乘坐共享服務(wù)方面進(jìn)行補(bǔ)貼，以最大限度降低城市交通擁堵。但是，專家警告，它也將降低公共交通系統(tǒng)收入，交通補(bǔ)貼資金將進(jìn)入U(xiǎn)ber或Lyft的私人腰包。請(qǐng)注意，谷歌擁有Uber5%左右的股權(quán)。

　　Flow的另一個(gè)重要的方面是系統(tǒng)支付，智能停車場(chǎng)，乘坐共享服務(wù)和所有其他服務(wù)在全市的整合，需要集成谷歌支付服務(wù)。屆時(shí)，谷歌服務(wù)進(jìn)入城市生活的方方面面。公司可以收集的數(shù)據(jù)可能價(jià)值數(shù)億美元。因此，隱私，法律，道德和安全問(wèn)題是值得非常仔細(xì)的考慮。到目前為止，哥倫布官員不同意人行道實(shí)驗(yàn)室提出的條款和條件，但城市的官員說(shuō)，他們看到這個(gè)方案的價(jià)值。

　　過(guò)去在圖中往往用云來(lái)表示電信網(wǎng)，后來(lái)也用來(lái)表示互聯(lián)網(wǎng)和底層基礎(chǔ)設(shè)施的抽象。它意味著計(jì)算能力也可作為一種商品通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行流通。