Uber將開發(fā)地圖項(xiàng)目 擺脫對(duì)谷歌地圖依賴

　　一直以來，谷歌和Uber在出行市場(chǎng)上都有較深的合作，雖然谷歌對(duì)Uber有過戰(zhàn)略投資，但是，隨著Uber自家地圖的發(fā)展，兩者漸漸形成競(jìng)爭(zhēng)。目前，Uber已經(jīng)投5億美元欲開發(fā)地圖項(xiàng)目，旨在擺脫對(duì)谷歌地圖的依賴。

　　據(jù)消息人士透露，打車應(yīng)用Uber已經(jīng)決定投資5億美元打造全球地圖項(xiàng)目，以擺脫對(duì)谷歌地圖的依賴，同時(shí)為其無人駕駛汽車項(xiàng)目鋪平道路。

　　自從成立以來，Uber已經(jīng)融資135億美元。這位內(nèi)部消息人士沒有說明Uber將如何使用這些錢，但其研發(fā)成本顯然在增加。全球性地圖項(xiàng)目需要大批汽車游走于街頭巷尾。與此同時(shí)，Uber與DigitalGlobe簽署協(xié)議以利用其高分辨率地圖可能將十分昂貴，因?yàn)樗�需要維持更新信息。

　　但無論如何，研發(fā)開支將來都可能獲得更大回報(bào)。Uber從不吝于規(guī)劃未來，比如公布無人駕駛汽車計(jì)劃，那要求非常精確的地圖，以便無人駕駛汽車能夠更安全、更好地行駛，可以精確定位你的位置。

　　簡(jiǎn)而言之，室內(nèi)地圖將減少Uber對(duì)谷歌地圖的依賴，同時(shí)可提高用戶滿意度，因?yàn)樗麄円呀?jīng)厭倦了引導(dǎo)司機(jī)前往建筑不同的入口。這家總部位于美國(guó)舊金山市的公司正加大開支，研發(fā)地圖、無人汽車等新興技術(shù)。Uber發(fā)言人還未對(duì)此置評(píng)。

　　谷歌和Uber可以說是天作之合背后的潛在競(jìng)爭(zhēng)，從最初的合作關(guān)系到如今的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，證明了兩家公司正在走一條不友善之路。為了不被市場(chǎng)淘汰，Uber只能開發(fā)自己的地圖產(chǎn)品，這個(gè)市場(chǎng)無疑將會(huì)充滿競(jìng)爭(zhēng)。