重視電動汽車安全事故 嚴(yán)格加強(qiáng)安全監(jiān)管體系

　　近年來，電動車的安全事故一直都是呈上升趨勢。近日，中國電動汽車百人會夏季論壇在鄭州如期開幕，主要是以“安全保障 創(chuàng)新引領(lǐng)”為主題，圍繞電動汽車安全和品質(zhì)，要求重視電動汽車安全事故，嚴(yán)格加強(qiáng)安全監(jiān)管體系。

　　科技部副部長陰和俊透露，科技部在“十三五”期間將大力推進(jìn)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，目標(biāo)是到2020年建立完善的電動汽車動力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈，為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更有力的科技支撐。

　　作為低碳化、信息化和智能化的最佳平臺，新能源汽車正成為新一輪科技革命的重要載體。陰和俊表示，目前我國新能源汽車技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化取得重大進(jìn)展，技術(shù)創(chuàng)新獲得顯著進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程處于引領(lǐng)地位。具體表現(xiàn)在增程技術(shù)取得重要進(jìn)展，關(guān)鍵零部件技術(shù)獲較大突破。同時，公共技術(shù)平臺初步建成，建立起較完善的新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，基本能滿足技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化需求。

　　2016年1—6月，全國新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量均超過17萬輛，較2015年同期大幅提高。然而，在新能源汽車示范推廣應(yīng)用過程中，暴露出充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、車輛安全隱患增加等問題。

　　“其中安全問題亟須解決。特別是近一年來，電動汽車安全事故呈現(xiàn)上升趨勢，除少部分低水平的新能源汽車產(chǎn)品進(jìn)入市場的原因外，也有因自身安全防護(hù)性不足、充電和運(yùn)營監(jiān)控防護(hù)不夠等導(dǎo)致的安全事故。”陰和俊說，新能源汽車安全是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需整車與動力電池以及基礎(chǔ)設(shè)施各方面共同努力，加強(qiáng)整個系統(tǒng)工程技術(shù)的完善與提升，建立有效的運(yùn)營安全及充電監(jiān)控保障體系。

　　陰和俊介紹，從2015年下半年起，科技部聯(lián)合財(cái)政部、工信部等組織實(shí)施“十三五”國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車試點(diǎn)專項(xiàng)，從基礎(chǔ)科學(xué)問題、共性核心關(guān)鍵、動力系統(tǒng)技術(shù)、集成開發(fā)與示范四個層次，重點(diǎn)對動力電池與電池的管理系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動與電力電池總成、電動汽車智能化、燃料電池動力系統(tǒng)、插電增程式混合動力系統(tǒng)、純電動系統(tǒng)六個方向進(jìn)行研發(fā)部署，以完善我國新能源汽車研發(fā)體系，升級新能源汽車技術(shù)平臺。

　　我國作為全球最大的新能源汽車市場，如何確保電動汽車安全運(yùn)行已經(jīng)日漸成為了社會關(guān)注的熱點(diǎn)問題。因此，未來防止事故呈現(xiàn)上升苗頭，應(yīng)重視電動汽車安全事故，嚴(yán)格加強(qiáng)安全監(jiān)管體系。