Uber與加州機動車輛管理局開撕：并不出格，和特斯拉一樣

　　雖然加州機動車輛管理局（DMV）此前認定Uber在未經(jīng)他們批準的情況下讓自動駕駛汽車上路是違法行為，但Uber似乎并不在意政府機構的指責！Uber本周五辯稱，公司的做法和特斯拉汽車沒有任何不同。真的是這樣嗎？

　　Uber的自動駕駛汽車在本周面向舊金山用戶提供服務。然而，DMV首席法律顧問布萊恩·索布賴特（BrianSoublet）在周三認定，Uber的行為“違法”，并要求Uber停止在公路上測試其自動駕駛汽車。

　　Uber先進技術集團主管安東尼·萊萬多斯基（Anthony Levandowski）周五表示，截至周五，Uber自動駕駛汽車依舊在舊金山公路上行駛。萊萬多斯基還拿特斯拉電動汽車做例子來證明公司行為的合法性。“我們現(xiàn)在的做法并不出格，只是和特斯拉一樣，”他表示。

　　特斯拉已經(jīng)在DMV登記注冊，但是還沒有提交更新信息說明其電動汽車何時卷入了車禍或者車主在何時必須加以干預從Autopilot模式接管汽車。相比之下，Uber根本沒有在DMV登記。

　　DMV周四的表態(tài)似乎意在證明Uber和特斯拉不具有可比性。DMV稱，他們并沒有把特斯拉的汽車視為自動駕駛汽車，因此不需要滿足相關自動駕駛汽車規(guī)定。“支持Autopilot技術的特斯拉汽車并不是自動駕駛汽車，他們的測試不需要獲得自動駕駛汽車測試許可，”DMV發(fā)言人在一份聲明中稱。

　　根據(jù)加州汽車法律的定義，自動駕駛汽車是一種“有能力在不需要人類實體控制或監(jiān)控下駕駛車輛的技術”。

　　萊萬多斯基表示，如果沒有人類的監(jiān)視，Uber的汽車無法行駛。他拒絕將公司的技術與谷歌母公司Alphabet的自動駕駛汽車作比較，后者需要借助人類監(jiān)控他們的系統(tǒng)。Alphabet在近期將自動駕駛汽車業(yè)務分拆為獨立公司W(wǎng)aymo，向DMV報告事故或干預措施。

　　萊萬多斯基拒絕披露是否會讓Uber自動駕駛汽車繼續(xù)留在舊金山街道上行駛。“我們?nèi)栽谂cDMV以及其他所有利益相關方溝通，”他在周五表示，“我不能推測未來的形式發(fā)展，但是我們致力于展開溝通，解決這個問題。”

　　DMV發(fā)言人尚未置評，只在電郵中表示：“我們會盡快回復你。”

　　作為一家技術公司，Uber一向有忽視監(jiān)管機構的傳統(tǒng)。Uber與DMV的這場沖突會如何落下帷幕呢？我們將拭目以待！