法樂(lè)第高管離職真相被曝光：曾以辭職威脅要求升職

　　與多數(shù)創(chuàng)業(yè)公司的默默無(wú)聞不同，美國(guó)電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司Faraday Future（國(guó)內(nèi)常譯為法樂(lè)第）似乎總能成為各家媒體的關(guān)注焦點(diǎn)！一方面是因?yàn)樗麄兂休d著樂(lè)視創(chuàng)始人兼CEO賈躍亭的造車夢(mèng)想；另一方面卻是因?yàn)橛?0億美元建廠引發(fā)的內(nèi)華達(dá)政府官員間的口水大戰(zhàn)。

　　馬龍的Linkedin頁(yè)面尚未更新

　　下周拉斯維加斯召開(kāi)的CES（消費(fèi)電子展），法樂(lè)第將發(fā)布首款電動(dòng)跑車。這是他們首次向外界展示自己的技術(shù)實(shí)力。但就在籌備布展的最后時(shí)刻，美國(guó)數(shù)家媒體卻再次爆出了法樂(lè)第的一大負(fù)面——全球首席品牌和商務(wù)官馬龍（Marco Mattiacci）突然在圣誕節(jié)前離職。從TheVerge等媒體的報(bào)道措辭來(lái)看，隱約暗示馬龍是因?yàn)閷?duì)法樂(lè)第新車發(fā)布前景感到悲觀而棄船。

　　馬龍究竟為何離職？法樂(lè)第一位工作人員透露，馬龍12月21日還在公司開(kāi)會(huì)布置CES工作事宜，而23日就傳出了他離職的消息，很令人感到意外。

　　意大利人馬龍今年6月剛剛加入FF，他此前曾在豪華車廠法拉利效力16年時(shí)間，擔(dān)任過(guò)法拉利北美部門總經(jīng)理等諸多高管職位。鑒于法樂(lè)第將自己的新車定位在比特斯拉更高的豪車級(jí)別，外界普遍認(rèn)為馬龍?jiān)诜ɡ�利的資深工作經(jīng)歷將給法樂(lè)第的品牌營(yíng)銷帶來(lái)諸多幫助。

　　不過(guò)，一位了解內(nèi)情的法樂(lè)第中高層人士昨日透露，馬龍的離職確實(shí)是突然行為，因?yàn)樗�與賈躍亭之間出現(xiàn)了矛盾，以辭職來(lái)威脅，要求賈躍亭給他更高的管理職位。且外媒關(guān)于馬龍離職的報(bào)道實(shí)際上也可能是他自己聯(lián)系媒體放的消息。

　　這位知情人士表示，馬龍加入法樂(lè)第，本來(lái)是全面負(fù)責(zé)公關(guān)、市場(chǎng)和銷售三項(xiàng)工作。但半年時(shí)間過(guò)去，他都沒(méi)有組建完整的公關(guān)團(tuán)隊(duì)，導(dǎo)致法樂(lè)第的相關(guān)工作無(wú)法及時(shí)跟進(jìn)，在媒體溝通方面始終處于被動(dòng)。此前的公關(guān)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人斯塔西·莫里斯（Stacy Morris）在9月離職之后，馬龍也沒(méi)有找到合適的繼任者，拖累了法樂(lè)第的公關(guān)工作。

　　他稱，在法樂(lè)第內(nèi)華達(dá)工廠停工一事上，馬龍的公關(guān)工作表現(xiàn)讓賈躍亭非常失望。今年11月，在賈躍亭承認(rèn)樂(lè)視遭遇資金困難之際，美國(guó)多家媒體曝出法樂(lè)第已經(jīng)拖延工廠施工方AECOM三個(gè)月工程款，導(dǎo)致北拉斯維加斯的工廠被迫停工。在樂(lè)視方面否認(rèn)法樂(lè)第工廠停工一事時(shí)，法樂(lè)第美國(guó)公關(guān)卻向媒體承認(rèn)了工廠已經(jīng)暫停施工。

　　在整個(gè)過(guò)程中，作為市場(chǎng)公關(guān)負(fù)責(zé)人，馬龍卻始終沒(méi)有向外界公開(kāi)表態(tài)，沒(méi)有和媒體主動(dòng)接觸，化解外界對(duì)法樂(lè)第的信任危機(jī)，而是任由中外媒體報(bào)道停工危機(jī)，間接導(dǎo)致內(nèi)華達(dá)財(cái)長(zhǎng)將抨擊矛頭指向樂(lè)視與賈躍亭，從而拖累了樂(lè)視網(wǎng)的股價(jià)走勢(shì)。賈躍亭認(rèn)為，馬龍?jiān)谶@一事件上的表現(xiàn)無(wú)疑是不稱職的。

　　據(jù)悉賈躍亭兩周前來(lái)到洛杉磯，處理樂(lè)視美國(guó)以及法樂(lè)第的CES籌備工作。但在與法樂(lè)第高管的一系列溝通中，他與馬龍出現(xiàn)了明顯的矛盾。馬龍并不滿足目前的首席品牌和商務(wù)官職位，他更希望出任法樂(lè)第的COO職位，全面負(fù)責(zé)法樂(lè)第的日常運(yùn)營(yíng)工作，并且以離職相威脅。

　　而本就對(duì)馬龍此前工作表現(xiàn)不滿的賈躍亭直接拒絕了馬龍的升職要求，雙方因此不歡而散。作為法樂(lè)第的投資人和實(shí)際控制人，賈躍亭認(rèn)為馬龍對(duì)法樂(lè)第缺乏責(zé)任心，在法樂(lè)第最重要的CES發(fā)布會(huì)之前依然只考慮自己的利益，因此順?biāo)�推舟�?dāng)即批準(zhǔn)了馬龍的辭職請(qǐng)求。

　　這位知情人士表示，馬龍的離職肯定會(huì)對(duì)法樂(lè)第帶來(lái)影響，對(duì)外界造成法樂(lè)第新車不被看好的負(fù)面印象。“不過(guò)賈躍亭對(duì)于團(tuán)隊(duì)一向是吃軟不吃硬的。員工干得不好，他很可能會(huì)持寬容態(tài)度；硬著來(lái)威脅，他一定不會(huì)讓步。”

　　下周2017年CES就將拉開(kāi)帷幕，法樂(lè)第屆時(shí)將展示的首款量產(chǎn)車究竟是什么樣子，目前尚不得而知。在這樣的關(guān)鍵時(shí)刻，高管馬龍卻突然離職究竟是感到悲觀而棄船，還是以辭職威脅要求升職呢？真相如何我們將繼續(xù)關(guān)注！