薪酬太低？數(shù)千名Uber司機在印度首都大罷工

　　據(jù)外媒報道，日前有數(shù)千名Uber和Ola司機以薪酬太低為由，在印度首都德里舉行了規(guī)模宏大的罷工運動！報道稱，盡管當?shù)卣�府已�?jīng)在加派公交幫助通勤者們按時上班，但是這場運動已讓他們連續(xù)四天面臨延誤。

　　據(jù)悉由于費用更低，Uber、Ola從傳統(tǒng)出租車和人力車公司手中搶走了大量業(yè)務(wù)。一些司機雖然恢復(fù)工作，但僅接送出租車站臺或街邊的乘客。

　　在印度首都罷工的Uber和Ola司機

　　這是德里地區(qū)司機工會首次與兩家招車公司發(fā)生大規(guī)模沖突，后者一直在印度價值達120億美元的出租車市場增加服務(wù)。

　　罷工領(lǐng)導(dǎo)者表示，他們要求提高報酬，提供足夠的保險，并且縮短工作時間。

　　“這些公司正在欺騙我們。他們不按時間支付薪酬，想讓我們像奴隸一樣工作，”新德里出租車工會高級成員Jatindra Singh說道。他稱共有35家工會支持此次罷工，代表約4000名司機。

　　Uber和Ola均面臨服務(wù)中斷，當記者周一中午試圖在康諾特廣場附近招車時，它們的應(yīng)用都顯示“沒有可用車輛”。

　　自從將中國區(qū)業(yè)務(wù)售予滴滴出行后，Uber就將印度視為其最具前景的海外市場。該公司在印度28座城市開展運營，共有20萬名活躍司機。

　　本土玩家Ola則自稱印度最流行的出行應(yīng)用，它在印度102座城市開展運營，旗下車輛達45萬輛。

　　Uber和Ola正面臨來自印度傳統(tǒng)出租車和三輪電動黃包車服務(wù)的抵抗，后者的票價正不斷降低。

　　據(jù)最新消息顯示，德里交通部長Satyendar Jain已經(jīng)命令提高公車的服務(wù)頻率，以幫助通勤者前往工作區(qū)域。此外，他還計劃在周二與罷工的司機們進行會面以結(jié)束此次糾紛。在接受媒體采訪時，他說：“我將聽取所有各方的意見，然后我們將很快制定新法規(guī)。”