在華快消品份額僅占1%！亞馬遜在國內(nèi)市場遭阿里、京東前后夾擊

　　8月28日消息 盡管亞馬遜此前曾憑借優(yōu)質(zhì)的西方商品和免費的國際送貨服務(wù)打開了一個又一個海外市場，但他們的“殺手锏”如今在中國市場中似乎已經(jīng)徹底失去了作用，而且隨著阿里巴巴、京東等國產(chǎn)電商巨頭的崛起，亞馬遜的“生存土壤”似乎也越來越少了！

亞馬遜移動平臺

亞馬遜去年在中國電商市場份額僅1.3%

　　對此，有零售分析師稱，亞馬遜在華面臨的挑戰(zhàn)主要來自中國對手的競爭，而不是做生意的基本原則。咨詢公司稱，會員服務(wù)在中國并不流行，亞馬遜手機應(yīng)用的易用性和吸引力不及競爭對手。

　　而且，隨著中國對手加強他們的產(chǎn)品供應(yīng)和優(yōu)惠力度，亞馬遜向中國消費者推銷的主要賣點——免費從海外發(fā)貨的正宗西方商品——也正在被弱化。

　　亞馬遜在華快消品份額僅1%

　　消費者研究公司凱度消費者指數(shù)（Kantar Worldpanel）中國區(qū)總經(jīng)理虞堅稱，阿里巴巴集團和京東集團已在大力投資，改善他們的產(chǎn)品組合，并在今年通過大規(guī)模銷售活動進行促銷，提供優(yōu)惠。

亞馬遜的免費送貨在中國稱不上賣點

　　凱度消費者指數(shù)在6月份發(fā)布的最新分析報告中預(yù)計，在中國快速消費品市場，例如食品和尿布，亞馬遜的市場份額只有1%，與去年同期持平。

　　免費送貨，即便是國際間的免費送貨，在中國也稱不上一個賣點，因為海外送貨成本為零或者說一般很低。例如，在阿里天貓和京東平臺上，一罐800克的愛他美（Aptamil）嬰幼兒配方奶粉通過保稅倉庫免費從德國發(fā)往上海。亞馬遜也為類似的商品提供免費送貨。

　　Prime會員服務(wù)優(yōu)勢并不明顯

　　歐睿國際專注于零售市場的駐上海分析師雪莉·呂（Shirley Lu）表示，在中國，亞馬遜Prime會員服務(wù)并不突出。“本地電商提供商具備了快速送貨能力、優(yōu)秀的客戶服務(wù)以及非常具有競爭力的定價，”她表示，“在這些領(lǐng)域，亞馬遜很難擊敗其對手。”

　　亞馬遜發(fā)言人稱，自從Prime會員服務(wù)在去年10月上線以來，中國顧客“反響強烈”。自今年年初以來，Prime中國會員數(shù)量增長了一倍以上。她拒絕提供具體數(shù)字。

　　去年10月，亞馬遜把中國Prime會員年費降低至30美元，相當于標準價格的一半。在美國，Prime的年費為99美元。

亞馬遜在中國國際電商博覽會的展臺

　　但是零售研究公司Fung Global Retail & Technology駐紐約董事總經(jīng)理黛博拉·文斯維格（Deborah Weinswig）表示，在中國，會員項目也并不好賣。與美容機構(gòu)和健身俱樂部相關(guān)的備受關(guān)注的丑聞，令消費者對于會員項目望而卻步。

　　京東和阿里也提供會員服務(wù)，但是在這些網(wǎng)站上，你不需要會員身份也能在多數(shù)購物上享受免費送貨，只要購物額超過15美元。阿里的“88會員”項目免費，為經(jīng)常在其網(wǎng)站上購物的消費者提供高端品牌商品優(yōu)惠和免費音樂會門票。京東Plus會員年費為22美元，除了每月為任意購物提供5次免費送貨外，還提供無限量電子書和免費換貨、退貨服務(wù)。

　　雪莉·呂還指出，多數(shù)中國消費者在他們的智能機上購物。亞馬遜的移動平臺設(shè)計相對單調(diào)，對于習慣了看到色彩斑斕、吸引眼球的促銷活動的中國用戶來說，它的吸引力不夠。

　　波士頓咨詢集團分析師預(yù)計，手機購物將占據(jù)今年中國電商交易的60%以上，約為7200億美元。

　　王浩（Wang Hao，音譯）今年38歲，是一位上�；ヂ�(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者。他的任何東西都是從網(wǎng)上購買，從牛排到計算機零部件。他表示，亞馬遜的網(wǎng)站“平淡如水”，而京東的網(wǎng)站采用了紅黃色調(diào)設(shè)計，“讓人感覺有節(jié)日氣氛，有購物的沖動”。

　　Amazon Prime等亞馬遜流媒體視頻服務(wù)以及獲獎的原創(chuàng)內(nèi)容目前無法在中國觀看。

　　中國依舊是重要市場

　　不過，要想實現(xiàn)有朝一日在全球為其他人及其自身運送包裹和貨物的目標，中國市場依舊是亞馬遜需要解決的重要一環(huán)。

　　亞馬遜一直在與中國的制造商和賣家建立業(yè)務(wù)關(guān)系，鼓勵他們直接通過Amazon.com網(wǎng)站向美國消費者銷售商品。隨著亞馬遜把更多商品從中國發(fā)往美國，尤其在其開發(fā)自主空運服務(wù)之際，它需要商品填充卡車和飛機。

　　供應(yīng)鏈咨詢公司Spend Management Experts CEO約翰·哈勃（John Haber）表示，亞馬遜開始為其自主飛機增加國際運送能力，要想實現(xiàn)成本效益，他們需要擁有進、出美國的商品，以盈利的方式運營貨運服務(wù)。

　　投資公司Robert W. Baird & Co研究亞馬遜的分析師科林·塞巴斯蒂安（Colin Sebastian）表示，未來，亞馬遜預(yù)計會繼續(xù)專注于全球商店，這能夠允許中國消費者從美國、英國等國家購買商品。這很可能是亞馬遜能夠取得更大影響力的一個領(lǐng)域，因為亞馬遜已在消費者心中建立起了正宗西方商品平臺的聲譽。

　　“他們已經(jīng)收縮了作為一家主流在線零售商參與競爭的策略，降低了預(yù)期，”塞巴斯蒂安稱。

　　需要注意的是，對于那些習慣于各種促銷活動的中國消費者而言，亞馬遜設(shè)計單調(diào)的移動App顯然沒有太大的吸引力，至于易用性方面就更無需多言了！那么問題出現(xiàn)了，京東、阿里和亞馬遜，你更習慣在哪個平臺上購物呢？