最高時速4000公里！中國航天科工擬研制高速飛行列車

　　8月30日消息 更快、更便捷，永遠(yuǎn)是人們對交通工具的最大要求，但這也對相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施提出了更高的要求。而據(jù)最新消息顯示，繼復(fù)興號列車將在京滬高鐵率先實現(xiàn)350公里時速后，中國航天科工又要研制所謂的“高速飛行列車”了。

　　根據(jù)中國航天科工今天在官方微博中放出的消息，在武漢舉辦的第三屆中國（國際）商業(yè)航天高峰論壇上，中國航天科工集團(tuán)公司開展了“高速飛行列車”的研究論證，擬通過商業(yè)化、市場化模式，將超聲速飛行技術(shù)與軌道交通技術(shù)相結(jié)合，研制的新一代交通工具，利用超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)和真空管道，致力于實現(xiàn)超音速的“近地飛行”。

　　高速飛行列車是利用低真空環(huán)境和超聲速外形減小空氣阻力，通過磁懸浮減小摩擦阻力，實現(xiàn)超聲速運行的運輸系統(tǒng)。

　　據(jù)了解，高速飛行列車最高速度可達(dá)4000公里/小時，是現(xiàn)有高鐵的十倍還多。相比之下，目前民航客機飛行時速也只有900公里/小時。

　　高速飛行列車落地將按照最高1000公里/小時、2000公里/小時、4000公里/小時三步走，逐步實現(xiàn)繼航天、高鐵、核電之后的中國新名片。

　　未來，乘坐高速飛行列車，北京到武漢可能僅需30分鐘。

　　公開資料顯示，中國航天科工是全球首個提出超聲速地面運輸系統(tǒng)的集團(tuán)公司，目前全球?qū)ν庑�布開展大于1000公里/小時運輸系統(tǒng)研究的公司主要有三家，它們分別是美國的HTT公司、Hyperloop One公司以及中國航天科工集團(tuán)公司。