網(wǎng)傳共享汽車EZZY或解散？用戶暫時(shí)無(wú)法提現(xiàn)2000元押金

　　如今的共享行業(yè)也沒(méi)那么好做了，繼共享單車和共享充電寶宣布倒閉停止運(yùn)營(yíng)后，有消息稱，共享汽車企業(yè)EZZY目前已經(jīng)解散，并且停止了服務(wù)，關(guān)鍵是用戶兩千元押金也暫時(shí)無(wú)法取出。截止目前，官方暫未就此正式回應(yīng)說(shuō)明。

　　隨著共享經(jīng)濟(jì)越來(lái)越受到市場(chǎng)和資本的追捧，尤其是共享單車在全國(guó)乃至全世界的推廣，進(jìn)一步助推了共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在這樣的大環(huán)境下，共享汽車得到了更好的切入口，同時(shí)也引起了資本市場(chǎng)的注意。不過(guò)，相比較共享單車，共享汽車的投入成本更高，運(yùn)營(yíng)也更為復(fù)雜。今年三月，成立三年的友友用車在新一輪的融資失敗后支撐不住，宣告倒閉。

　　今日，有EZZY內(nèi)部員工對(duì)媒體稱，公司日前已經(jīng)召開(kāi)內(nèi)部會(huì)議宣布解散，并且，目前EEZY在北京的120輛共享汽車僅有一半正常運(yùn)營(yíng)。而在九月份，付強(qiáng)還在接受媒體采訪時(shí)宣稱，“目前EZZY每車每天可收到6單左右，這一數(shù)據(jù)在分時(shí)租賃市場(chǎng)還是比較高的。”

　　值得注意的是，用戶此前充值的2000元押金也一直無(wú)法提現(xiàn)。有用戶發(fā)布微博稱，從9月23號(hào)開(kāi)始申請(qǐng)退款，到今天已經(jīng)整整一個(gè)月了也沒(méi)有退換押金，財(cái)務(wù)一直在推脫說(shuō)是在審核。

　　對(duì)此，TechWeb向EZZY相關(guān)人員求證，該工作人員稱，具體問(wèn)題可以去問(wèn)付強(qiáng)（EZZY創(chuàng)始人），自己也是困難群眾。截至發(fā)稿時(shí)，付強(qiáng)的電話一直處于通話中狀態(tài)，其官方暫時(shí)也沒(méi)有作出正式回應(yīng)。

　　根據(jù)資料顯示，EZZY在2016年三月份正式上線，主要運(yùn)營(yíng)車輛為寶馬i3和奧迪A3，主打年輕化、時(shí)尚化、高端化路線，主要消費(fèi)人群以白領(lǐng)、金領(lǐng)為主，年齡在25-35歲之間，活動(dòng)區(qū)域在東部的國(guó)貿(mào)、三里屯、東直門等主要商貿(mào)區(qū)。

　　共享企業(yè)倒閉后，網(wǎng)友們最擔(dān)心的自然就是押金問(wèn)題了，不過(guò)最終還是能解決了，畢竟人多錢多，跑不掉的，只是要拖的比較久。