哈羅單車在多地試點(diǎn)“禁停區(qū)”

　　8月3日消息 前些天有報(bào)道稱，為了徹底解決困擾監(jiān)管部門及共享單車企業(yè)的違規(guī)停放問(wèn)題，摩拜單車計(jì)劃限制北京用戶在規(guī)定區(qū)域以外停車！而據(jù)最新消息顯示，哈羅單車近日也在上海、洛陽(yáng)、孝義、德興、萊州等地區(qū)試點(diǎn)上線了“禁停區(qū)”。

　　據(jù)悉，用戶用車完畢時(shí)，哈羅單車App或支付寶地圖頁(yè)會(huì)顯示紅色禁停區(qū)，提醒用戶不要將車輛停放在禁停區(qū)內(nèi)；用戶若將單車停放在禁停區(qū)內(nèi)，首次會(huì)收到短信等信息提醒，第2次違規(guī)將會(huì)被收取調(diào)度費(fèi)2元，多次違規(guī)停車或?qū)⒂绊懹脩舻男庞梅趾秃罄m(xù)用車。

　　哈羅單車方面稱，上線禁停區(qū)，哈羅單車會(huì)對(duì)單車破壞、私占情況嚴(yán)重及單車堆放過(guò)于密集的區(qū)域進(jìn)行強(qiáng)化管理，并將用戶行為與信用分掛鉤，通過(guò)信用分約束用戶文明騎行。用戶違規(guī)后將影響其信用分，進(jìn)而影響到其后續(xù)的用車。電子禁停區(qū)的上線，運(yùn)用技術(shù)手段引導(dǎo)用戶規(guī)范停車、更好地管理共享單車停放問(wèn)題，有利于以智能技術(shù)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。

　　此外，還有哈羅單車相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，“劃定禁停區(qū)并非是為了懲罰，而是希望在不給城市面貌和交通添堵的情況下，正向引導(dǎo)用戶文明用車、規(guī)范停車，讓每一位用戶都能享受到更加便捷、優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)，同時(shí)更高效地配合主管部門做好共享單車管理工作，共同促進(jìn)城市文明建設(shè)！”至于此舉能否解決屢禁不止的違規(guī)停放問(wèn)題，就讓我們拭目以待吧。