一文看懂復(fù)興號(hào)如何實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛

　　1月4日消息 日前有報(bào)道稱，復(fù)興號(hào)動(dòng)車將在世界上首次實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛。值得注意的是，這也是我國(guó)高鐵自主創(chuàng)新領(lǐng)域中的又一重大標(biāo)志性成果！那么，復(fù)興號(hào)是怎樣實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛的呢？下面就讓我們一起來(lái)了解一下。

　　按照官方的說(shuō)法，復(fù)興號(hào)能實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里的自動(dòng)駕駛，得益于CTCS3+ATO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在既有列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增加自動(dòng)駕駛（ATO）單元等設(shè)備，就可以實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)發(fā)車、區(qū)間自動(dòng)運(yùn)行、到站自動(dòng)停車、停車后自動(dòng)打開(kāi)車門、車門與站臺(tái)屏蔽門之間自動(dòng)聯(lián)控。

　　自動(dòng)駕駛可以保證駕駛操作的一致性，消除司機(jī)水平不同帶來(lái)的差異，準(zhǔn)確地按照運(yùn)行計(jì)劃行車，全面提升了控車舒適度、停車精準(zhǔn)度、節(jié)能降耗等性能指標(biāo)。不過(guò)，司機(jī)并不會(huì)被完全替代，只是不再直接實(shí)施駕駛，但仍需作為應(yīng)急駕駛員值守在駕駛室，且在發(fā)現(xiàn)緊急情況時(shí)司機(jī)要及時(shí)地介入！那么，小伙伴們又如何看待此事呢？