美航機(jī)長披露波音737 MAX駕駛漏洞

　　3月20日消息 此前有報(bào)道稱，美國交通部長趙小蘭在本周二宣布已要求獨(dú)立總監(jiān)察長斯考維爾對波音737 MAX飛機(jī)的認(rèn)證過程進(jìn)行審核！而據(jù)外媒最新消息顯示，美國飛行員聯(lián)合會發(fā)言人、波音737機(jī)長Dannis Tajer日前又曝光了該機(jī)型的駕駛漏洞。

　　按照Dannis Tajer的說法，波音737 MAX的最新防失速系統(tǒng)（MCAS）是該機(jī)型獨(dú)有的，用來應(yīng)對飛機(jī)失速，該系統(tǒng)會觸發(fā)10秒的下落來處理失速，但是這時(shí)飛機(jī)可能沒有出現(xiàn)失速，系統(tǒng)會在2-5秒內(nèi)自動重新啟動，再次重復(fù)操作。

　　然而Dannis Tajer他認(rèn)為，很多飛行員可能不知道這個(gè)操作，于是就在系統(tǒng)還沒被激活的幾秒鐘內(nèi)就上揚(yáng)機(jī)頭，但是系統(tǒng)會再度啟動引起俯沖；除非飛行員能夠知道系統(tǒng)的相應(yīng)開關(guān)，進(jìn)行關(guān)閉，才能停止俯沖系統(tǒng)。

　　當(dāng)然，如果飛行員不知道這一點(diǎn)的話，那么后果就可想而知了。

　　另外，波音對飛行員的培訓(xùn)可能也是個(gè)問題，Dannis Tajer在采訪中透露，波音想讓飛行員看個(gè)iPad視頻就可以開飛機(jī)，“我們收到了56分鐘的iPad課程，然后被告知可以開飛機(jī)了！”那么，各位小伙伴又如何看待此事呢？