影響Model 3產(chǎn)能？馬斯克炮轟松下消極怠工

　　4月22日消息 眾所周知，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)所用的鋰離子電池都是松下公司提供的，這也令其成為特斯拉最重要的供應(yīng)商之一！但據(jù)外媒最新消息顯示，特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）近日卻在Twitter上“炮轟”松下，并稱(chēng)后者影響了Model 3的產(chǎn)能。

　　據(jù)悉，糾紛源于數(shù)篇關(guān)于“兩家公司正在調(diào)整內(nèi)華達(dá)里諾附近的聯(lián)合電池工廠(chǎng)的擴(kuò)張計(jì)劃”的報(bào)道，馬斯克則在Twitter上回?fù)舴Q(chēng)，松下放緩工廠(chǎng)運(yùn)營(yíng)，因而是限制特斯拉Model 3汽車(chē)產(chǎn)能的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

　　即使按照馬斯克的標(biāo)準(zhǔn)，公司與自己的最大供應(yīng)商如此公開(kāi)角斗也實(shí)屬罕見(jiàn)，且爭(zhēng)吵再一次引起公眾對(duì)特斯拉持續(xù)盈利能力的質(zhì)疑。

　　據(jù)了解，今年第一季度，特斯拉在全球一共交付6.3萬(wàn)輛汽車(chē)，相比上一季度的9.1萬(wàn)輛汽車(chē)少了很多，公司股價(jià)在今年已下跌了18%，松下不愿提高電池產(chǎn)量的態(tài)度已然躍然紙上，人們對(duì)特斯拉的質(zhì)疑聲也越來(lái)越大，甚至這或許預(yù)示著公司將面臨更大的麻煩。

　　“特斯拉和松下需要盡快進(jìn)行協(xié)商以解決問(wèn)題，”Roth Capital Partners的克雷格·歐文（Craig Irwin）說(shuō)，“兩家公司之間的關(guān)系看起來(lái)十分不和諧。”

　　自2014年7月超級(jí)工廠(chǎng)協(xié)議首次公布以來(lái)，特斯拉和松下便一直處于合作關(guān)系中，即便報(bào)道中兩家公司總是顯得有些貌合神離，特斯拉是一家才16年歷史的電動(dòng)汽車(chē)制造商，公司的首席執(zhí)行官魯莽沖動(dòng)，而松下則是一家有百年歷史的傳統(tǒng)日本制造商。

　　特斯拉管理著超級(jí)工廠(chǎng)，但松下是主要的合作伙伴，負(fù)責(zé)生產(chǎn)圓柱形鋰離子電池，特斯拉會(huì)購(gòu)買(mǎi)這些電池，然后組裝到Model 3汽車(chē)的電池組內(nèi)。超級(jí)工廠(chǎng)的目標(biāo)是在2020年之前，實(shí)現(xiàn)每年35千兆瓦時(shí)（GWh）的電池產(chǎn)能。但兩周前，日本經(jīng)濟(jì)新聞的一側(cè)報(bào)道，震驚了投資界。報(bào)道中稱(chēng)，因?yàn)閷?duì)特斯拉銷(xiāo)售前景的擔(dān)憂(yōu)，總部位于大阪的松下和特斯拉正在終止擴(kuò)張超級(jí)工廠(chǎng)產(chǎn)能的計(jì)劃。

　　“松下已有101年歷史，”戈迪投資公司日本的高級(jí)投資經(jīng)理克里斯·雷德?tīng)枺–hris Redl）說(shuō)，“一家日本公司通過(guò)日經(jīng)新聞表達(dá)對(duì)頂級(jí)客戶(hù)不滿(mǎn)的行為，非常罕見(jiàn)。”

　　馬斯克認(rèn)為，松下的電池生產(chǎn)線(xiàn)限制了Model 3的組裝，因?yàn)樗上碌倪\(yùn)行產(chǎn)能僅達(dá)到目標(biāo)產(chǎn)能的三分之二，也就是24GWh。松下并未直接呼應(yīng)這一說(shuō)法。但公司在本周的一份聲明中提到，截至三月末，工廠(chǎng)確實(shí)有35GWh的產(chǎn)能。兩家公司一致同意，超級(jí)工廠(chǎng)遠(yuǎn)未達(dá)到全面生產(chǎn)的水平。兩家公司未來(lái)將如何推進(jìn)，實(shí)在是個(gè)謎團(tuán)。

　　“特斯拉不會(huì)投資開(kāi)發(fā)更高產(chǎn)能，直到現(xiàn)有的生產(chǎn)線(xiàn)理論上接近35GWh的產(chǎn)能，”馬斯克在Twitter上寫(xiě)道。

　　大多數(shù)分析師表示，他們認(rèn)為，是特斯拉的銷(xiāo)售放緩限制了電池生產(chǎn)線(xiàn)的最大產(chǎn)能。但另一個(gè)可能的解釋是，松下對(duì)可能出現(xiàn)的第三方供應(yīng)商感到不快。盡管松下目前仍是特斯拉汽車(chē)級(jí)電池的唯一供應(yīng)商，但特斯拉正在上海新建另一個(gè)工廠(chǎng)，并據(jù)報(bào)道，公司正在與數(shù)家中國(guó)供應(yīng)商進(jìn)行合作討論。

　　“特斯拉正在與中國(guó)的其他電池制造商開(kāi)始接洽，顯然這不是松下樂(lè)于看到的，”電池咨詢(xún)公司Carin ERA的常務(wù)董事山姆·杰夫（Sam Jaffe）說(shuō)道！至于特斯拉方面，則拒絕就馬斯克炮轟松下的推文發(fā)表評(píng)論。