北京現(xiàn)網(wǎng)約自行車(chē)：半小時(shí)收費(fèi)1元 只要在公共區(qū)域就能還車(chē)

　　先是上海的“自行車(chē)版Uber”，其APP是“摩拜單車(chē)”�，F(xiàn)北京也出現(xiàn)了網(wǎng)約自行車(chē)。北京的網(wǎng)約自行車(chē)的最大的亮點(diǎn)就是沒(méi)固定的還車(chē)地點(diǎn)，省去了找還車(chē)點(diǎn)的麻煩。這樣獨(dú)特的網(wǎng)約車(chē)深受大家的歡迎和喜歡。

　　網(wǎng)約車(chē)逐漸成為人們?nèi)粘３鲂胁豢苫蛉钡耐緩�，這里的“車(chē)”包括出租車(chē)、私家車(chē)、大巴等，而現(xiàn)在，又多了一項(xiàng)：自行車(chē)。目前，在北京出現(xiàn)了一種新型網(wǎng)約車(chē)：網(wǎng)約自行車(chē)。

　　網(wǎng)約自行車(chē)看起來(lái)很像目前許多城市搞的公共自行車(chē)，但運(yùn)營(yíng)方式又明顯不同。這種網(wǎng)約自行車(chē)不用辦卡，用手機(jī)就可以完成借車(chē)、還車(chē)、繳費(fèi)等過(guò)程，騎行半小時(shí)收費(fèi)1元錢(qián)，但目前僅限在五環(huán)內(nèi)騎行。同時(shí)，“網(wǎng)約自行車(chē)”不設(shè)置固定的還車(chē)地點(diǎn)，只要在公共區(qū)域就能還車(chē)，有望解決公共自行車(chē)需要將車(chē)還到還車(chē)點(diǎn)的“麻煩”。

　　據(jù)報(bào)道，這些自行車(chē)來(lái)自某單車(chē)公司，車(chē)輛呈紅白兩個(gè)色系，外觀很時(shí)尚，用戶(hù)想要使用這種網(wǎng)約車(chē)，需要先下載某APP，然后實(shí)名登記注冊(cè)，就可以成為用戶(hù)，無(wú)需辦卡。要想預(yù)約、接車(chē)或者還車(chē)，需要掃描自行車(chē)上的二維碼。不設(shè)置固定的還車(chē)地點(diǎn)，只要在公共區(qū)域就能還車(chē)，這是網(wǎng)約自行車(chē)的一大亮點(diǎn)。

　　計(jì)費(fèi)方式上，首次使用“網(wǎng)約自行車(chē)”需要交納299元押金，此后按照使用時(shí)長(zhǎng)計(jì)費(fèi)，每使用半小時(shí)，收費(fèi)1元錢(qián)。用戶(hù)使用后，只需將車(chē)鎖上，APP就會(huì)結(jié)束扣費(fèi)。

　　據(jù)了解，該公司的網(wǎng)約自行車(chē)最先在上海投入使用，車(chē)輛已達(dá)到1萬(wàn)輛，北京是該公司第二個(gè)進(jìn)入的市場(chǎng)。

　　還有網(wǎng)友爆料各城市的網(wǎng)約自行車(chē)的現(xiàn)狀：濟(jì)南章丘早就實(shí)行了，不交押金，用支付寶掃碼，半小時(shí)內(nèi)免費(fèi);珠海公共自行車(chē)到處是自行車(chē)站，90分鐘內(nèi)不花錢(qián)，超過(guò)90分鐘每小時(shí)1元，比那個(gè)方便多了，幾乎每個(gè)公交站旁邊都有一個(gè)自行車(chē)站