打車(chē)應(yīng)用Karhoo宣布倒閉，曾宣稱(chēng)與Uber一決雌雄

　　今日消息，Karhoo是一家總部位于紐約的打車(chē)服務(wù)公司，同時(shí)推出了同名的打車(chē)應(yīng)用，不過(guò)現(xiàn)在Karhoo通過(guò)官方網(wǎng)站正式宣布公司倒閉，旗下的Karhoo打車(chē)應(yīng)用也同時(shí)停止服務(wù)。Karhoo曾宣稱(chēng)要與Uber一決雌雄。

　　Karhoo的倒閉正值英國(guó)天空新聞電視臺(tái)報(bào)道該公司正尋求進(jìn)一步融資消息后不到24小時(shí)之際。據(jù)天空新聞電視臺(tái)的報(bào)道，Karhoo謀求新一輪融資，目的就是防止其被接管。而在此前，Karhoo曾誓言欲與Uber決一雌雄，并一直努力與Uber競(jìng)爭(zhēng)。

　　如今，Karhoo的高管們也在尋求下一步措施。

　　18個(gè)月之前，Karhoo在倫敦創(chuàng)建，之后又將總部遷移到紐約。Karhoo主要職能就是通過(guò)自己的車(chē)輛高度系統(tǒng)，把黑車(chē)、微型出租汽車(chē)以及投入出租運(yùn)營(yíng)的轎車(chē)連接起來(lái)，從而讓乘客按照價(jià)格、到達(dá)時(shí)間、車(chē)型以及車(chē)輛公司等，進(jìn)而選擇并預(yù)訂打車(chē)服務(wù)。

　　目前，Karhoo公司在倫敦、以色列、紐約以及新加坡等地雇用了180至200名員工，其中約100人在倫敦工作。

　　Karhoo公司的員工現(xiàn)已接到相關(guān)通知——即該公司在全球的辦公室將于明天關(guān)閉，但是，該公司仍未向員工通知哪些具體的崗位會(huì)關(guān)閉。不過(guò)，可以肯定的是，盡管不是所有崗位，但大多數(shù)崗位將被關(guān)閉。

　　Karhoo在初創(chuàng)型企業(yè)追蹤網(wǎng)站Crunchbase上的資料顯示，該公司已經(jīng)從各方投資者手中融資數(shù)億美元，但是，這一數(shù)據(jù)一直被業(yè)界懷疑存在問(wèn)題。

　　去年10月，Karhoo宣稱(chēng)從兩位投資人那兒獲得了2.5億美元（約合2.02億英鎊）的投資，并宣稱(chēng)就在這一輪融資之前不久，即該公司于去年1月成立之際，還從一位獨(dú)立投資人手中完成了首輪融資，但具體金額沒(méi)有公開(kāi)。Karhoo的投資人包括Music Entertainment公司前首席執(zhí)行官尼克·加特菲爾德（Nick Gatfield）和對(duì)沖基金Indus Capital Partners聯(lián)合創(chuàng)始人大衛(wèi)·科威茲（David Kowitz）等。

　　但是，Karhoo看上去好像一直在以飛快的速度燒錢(qián)，當(dāng)然，燒錢(qián)也是為了增加自己的用戶規(guī)模。一些消費(fèi)者聲稱(chēng)，他們已經(jīng)從Karhoo公司獲得了多次免費(fèi)打車(chē)服務(wù)。

　　Karhoo的用戶奧馬爾·納瓦茲（Omar Nawaz）表示，“我至少獲得了Karhoo提供的120次免費(fèi)打車(chē)服務(wù)，然后我就停止使用了。事實(shí)上，無(wú)數(shù)次的促銷(xiāo)與推廣并沒(méi)有帶來(lái)穩(wěn)定的消費(fèi)群體。”

　　對(duì)于關(guān)閉事件，Karhoo也在聲明中表示，“我們不得不宣布Karhoo已經(jīng)被迫關(guān)閉服務(wù)，如今正在尋找下一個(gè)業(yè)務(wù)。Karhoo公司在倫敦、紐約、新加坡和特拉維夫的員工在過(guò)去的18個(gè)月中，一直毫無(wú)倦意地幫助Karhoo邁向成功。他們當(dāng)中的許多人在最近6周內(nèi)都是在無(wú)償工作，旨在推進(jìn)這一業(yè)務(wù)的發(fā)展。然而不幸的是，在新管理團(tuán)隊(duì)上周掌握公司大權(quán)之后，資金短缺的困境又暴露無(wú)遺，而Karhoo也無(wú)力找到支持者。感謝公司所有的員工，感謝我們的合作伙伴，以及全球共同承擔(dān)我們使用的車(chē)輛，同時(shí)也要感謝數(shù)百萬(wàn)下載我們應(yīng)用并支持我們的用戶。”

　　此前的數(shù)據(jù)顯示，Uber仍然是美國(guó)出行者最受歡迎的駕車(chē)服務(wù)之一，并且在美國(guó)的市場(chǎng)份額已經(jīng)超過(guò)70%。盡管在美國(guó)市場(chǎng)上，Uber的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手層出不窮，但是Uber在駕車(chē)服務(wù)市場(chǎng)上的霸主地位仍然無(wú)法被撼動(dòng)。