造車之夢(mèng)不死！蘋果挖來(lái)保時(shí)捷前賽車項(xiàng)目總監(jiān)

　　蘋果在汽車領(lǐng)域的野心在業(yè)內(nèi)已經(jīng)不是什么秘密了，但在去年9月蘋果“泰坦”汽車項(xiàng)目似乎陷入困境！隨后又有消息稱，蘋果大規(guī)模裁撤了汽車部門的團(tuán)隊(duì)。當(dāng)然縮減造車團(tuán)隊(duì)并不意味著蘋果放棄造車的項(xiàng)目和計(jì)劃，據(jù)外媒報(bào)道保時(shí)捷前賽車項(xiàng)目技術(shù)總監(jiān)亞歷山大·希青格爾（Alexander Hitzinger）已被蘋果收入囊中！

　　據(jù)悉，希青格爾已在今年春天加入了蘋果代號(hào)為“泰坦”（Project Titan）的汽車項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。

　　德國(guó)《經(jīng)理人》雜志首先報(bào)道稱，希青格爾已經(jīng)離職，去做“意義重大，對(duì)社會(huì)產(chǎn)生直接影響”的事情。希青格爾在職業(yè)社交網(wǎng)站領(lǐng)英上的資料也證實(shí)，他已在3月份從保時(shí)捷離職，在4月份加盟了一家位于舊金山的“科技公司”。

　　2006年至2011年，希青格爾擔(dān)任紅�？萍迹≧ed Bull Technology）先進(jìn)技術(shù)業(yè)務(wù)主管。2006年年中至2007年年中，他還擔(dān)任F1車隊(duì)紅牛二隊(duì)的技術(shù)總監(jiān)。自2011年起，他一直擔(dān)任保時(shí)捷LMP1賽車項(xiàng)目的技術(shù)總監(jiān)。

　　保時(shí)捷是全球知名的高端汽車品牌，希青格爾的加入會(huì)給蘋果的汽車項(xiàng)目帶來(lái)哪些變化呢？當(dāng)蘋果遇上保時(shí)捷又會(huì)有怎樣的化學(xué)反應(yīng)呢？我們將繼續(xù)關(guān)注！