埃航否認(rèn)失事機(jī)長(zhǎng)未接受波音737MAX-8模擬器培訓(xùn)

　　3月23日消息 針對(duì)美國(guó)媒體《紐約時(shí)報(bào)》關(guān)于“3月10日失事的埃塞俄比亞航空公司波音737MAX 8客機(jī)的飛行員未接受過(guò)新機(jī)型模擬器訓(xùn)練”的報(bào)道，埃航官方日前也發(fā)布通稿給予了回應(yīng)！那些有關(guān)注過(guò)埃航空難事件的朋友，還不來(lái)了解一下。

　　據(jù)悉，通稿中確認(rèn)在投入使用新機(jī)型波音737-800 MAX之前，所有飛行員都已按照波音公司的建議，完成了由執(zhí)飛波音737 NG機(jī)型到執(zhí)飛波音737-800 MAX機(jī)型所需的差異培訓(xùn)！另外，埃航方面還強(qiáng)調(diào)，所有培訓(xùn)均經(jīng)過(guò)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的官方批準(zhǔn)。

　　回應(yīng)全文如下：

　　亞的斯亞貝巴/北京——埃塞俄比亞航空于2019年3月21日發(fā)表聲明，駁斥《紐約時(shí)報(bào)》發(fā)表的題為《埃塞俄比亞航空擁有一臺(tái)Max 8模擬器，但失事客機(jī)機(jī)長(zhǎng)從未接受過(guò)培訓(xùn)》的不實(shí)報(bào)道。

　　作為全球最安全可靠的航空公司之一，埃塞俄比亞航空確信，在投入使用新機(jī)型波音737-800 MAX之前，所有飛行員都已按照波音公司的建議，完成了由執(zhí)飛波音737 NG機(jī)型到執(zhí)飛波音737-800 MAX機(jī)型所需的差異培訓(xùn)。所有培訓(xùn)均經(jīng)過(guò)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的官方批準(zhǔn)。

　　對(duì)于美國(guó)聯(lián)邦航空管理局于印尼獅航空難事件之后發(fā)布的緊急適航指令，埃塞俄比亞航空全體飛行員也已充分知曉并全面掌握。緊急適航指令中的內(nèi)容也被納入了所有的機(jī)組培訓(xùn)手冊(cè)、操作程序以及工作手冊(cè)中。

　　同時(shí)需要指出的是，波音737 MAX的全功能飛行模擬器并非為應(yīng)對(duì)模擬防失速系統(tǒng)“機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)（MCAS）”問(wèn)題而設(shè)計(jì)。

　　在此，埃塞俄比亞航空敦促所有利益相關(guān)方，在調(diào)查期間，避免發(fā)表未經(jīng)核實(shí)的、不負(fù)責(zé)任、誤導(dǎo)性的不當(dāng)言論，遵循國(guó)際規(guī)定要求，耐心等待事故調(diào)查的最終結(jié)果。