特斯拉：意外事故不會(huì)導(dǎo)致自駕技術(shù)退縮

　　由于一輛使用了Model S汽車的車主在車禍中身亡，特斯拉目前正面臨著美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的調(diào)查，盡管如此，馬斯克對(duì)自己的產(chǎn)品的仍然抱有極大的信息。特斯拉表示，意外事故不會(huì)導(dǎo)致自駕技術(shù)退縮。

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在經(jīng)過5月的車禍悲劇后，特斯拉并沒有在“自動(dòng)駕駛”（Autopilot）技術(shù)上退縮。相反，公司創(chuàng)始人兼CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）日前在接受《華爾街日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)表示，特斯拉將承諾對(duì)使用者提供更多有關(guān)Autopilot的知識(shí)普及，內(nèi)容包括其運(yùn)作原理和啟動(dòng)后人類司機(jī)應(yīng)該需要注意的地方——即隨時(shí)準(zhǔn)備好根據(jù)屏幕提醒接管駕駛控制。

　　馬斯克強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)Autopilot并不令人意外。對(duì)于發(fā)生的不幸，其也解釋到Autopilot目前仍被標(biāo)記為“beta測(cè)試”是有原因的，免責(zé)說明也寫得十分清楚，用戶不能因?yàn)锳utopilot啟動(dòng)后就放松警惕，默認(rèn)為就不再需要對(duì)交通留意。但總而言之，馬斯克認(rèn)為自動(dòng)駕駛是比人類駕駛更加安全的。

　　自動(dòng)駕駛系統(tǒng)雖然發(fā)展快，但其實(shí)路的反應(yīng)遠(yuǎn)未達(dá)到人們所期待的標(biāo)準(zhǔn)，徹底讓司機(jī)放手方向盤的做法是存在問題的。自動(dòng)駕駛技術(shù)不是一蹴而就的，它是大趨勢(shì)，但也需要循序漸進(jìn)。